一、过电流的原因1、工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面:①电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加.②变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等.③变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高,或逆变器件本身老化等原因,使逆变器件的参数发生变化,导致在交替过程中,一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断,引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”,使直流电压的正、负极间处于短路状态。2、升速时过电流当负载的惯性较大,而升速时间又设定得太短时,意味着在升速过程中,变频器的工作效率上升太快,电动机的同步转速迅速上升,而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,结果是升速电流太大。3、降速中的过电流当负载的惯性较大,而降速时间设定得太短时,也会引起过电流。因为,降速时间太短,同步转速迅速下降,而电动机转子因负载的惯性大,仍维持较高的转速,这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。无锡市菱光自动化设备维修服务有限公司是一家专业提供变频器的公司,有需求可以来电咨询!宜兴欧姆龙CP1H系列变频器维修价格多少
逆变器件的介绍:上次我们向大家介绍了普通晶闸管(SCR)和门极关断晶闸管(GTO),**重要是让大家了解变频器中逆变器件是如何工作的,它们起到什么作用!接下来我们讲:大功率晶体管(GTR)-大功率晶体管,也叫双极结型晶体管(BJT)。1、变频器用的GTR一般都是(复合管)模块,其内部有三个极分别是集电极C、发射极E和基极B。根据变频器的工作特点,在晶体管旁还并联了一个反向连接的续流二极管。又根据逆变桥的特点,常做成双管模块,甚至可以做成6管模块。2、工作时状态和普通晶体管一样,GTR也是一种放大器件,具有三种基本的工作状态:宜兴欧姆龙CP1H系列变频器维修价格多少变频器维修,就选无锡市菱光自动化设备维修服务有限公司,有需要可以联系我司哦!
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6、当电机的旋转速度改变时,其输出转矩会怎样?(1):工频电源由电网提供的动力电源(商用电源)(2):起动电流当电机开始运转时,变频器的输出电流变频器驱动时的起动转矩和最大转矩要小于直接用工频电源驱动。我们经常听到下面的说法:"电机在工频电源供电时(*1)时,电机的起动和加速冲击很大,而当使用变频器供电时,这些冲击就要弱一些"。如果用大的电压和频率起动电机,例如使用工频电网直接供电,就会产生一个大的起动冲击(大的起动电流(*2))。而当使用变频器时,变频器的输出电压和频率是逐渐加到电机上的,所以电机产生的转矩要小于工频电网供电的转矩值。所以变频器驱动的电机起动电流要小些。通常,电机产生的转矩要随频率的减小(速度降低)而减些减小的实际数据在有的变频器手册中会给出说明。通过使用磁通矢量控制的变频器,将改善电机低速时转矩的不足,甚至在低速区电机也可输出足够的转矩。当变频器调速到大于60Hz频率时,电机的输出转矩将降低。通常的电机是按50Hz(60Hz)电压设计制造的,其额定转矩也是在这个电压范围内给出的。因此在额定频率之下的调速称为恒转矩调速.(T=Te,P
仔细观察主电源电路的外观,确定逆变器的电气接线是否准确、合适,元器件是否清洁,并确保逆变器后盖没有损坏或腐蚀,没有机械故障。零件损坏。abb逆变器内部检查时,可以将逆变器的塑料盖和支撑架拆下。ABB变频器维修的关键操作步骤如下:***步是对逆变器的散热器进行目视检查,确保逆变器的散热器整齐。第二步是检查逆变器散热风扇的外观,确保散热风扇安装正确,并检查散热风扇是否正常运行。第三步,检查功率半导体模块是否固定。测试以整流管0,5/2,3Nm(原装/*后),IGBT模块规格0,5/3,5Nm(原装/*后)为准。第四步,检查逆变电路板和主电源电路的接线。逆变器外观检查时,必须非常注意所有电路,确保所有电路都固定好,并检查所有安装螺丝是否拧紧;检查直流电容器和直流串联电抗器的接线;检查逆变器电感的接线;检查电路板内部的接线;检查输出功率模块的焊接状态。在完成ABB逆变器检查和维护的关键操作步骤后,在驱动系统模块上电之前,必须用万用表测量逆变器内部电子元件的基本元件。关键的精确测量包括:键入电桥检测;电机IGBT快速修复二极管检测;IGBT门极检测;IGBT模块NTC热阻测量和逆变器充电电阻测量。在逆变器维修之初。 变频器维修,就选无锡市菱光自动化设备维修服务有限公司,用户的信赖之选,欢迎您的来电!宜兴欧姆龙CP1H系列变频器维修价格多少
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二、处理方法1、起动时一升速就跳闸,这是过电流十分严重的现象,主要检查①工作机械有没有卡住②负载侧有没有短路,用兆欧表检查对地有没有短路③变频器功率模块有没有损坏④电动机的起动转矩过小,拖动系统转不起来2、起动时不马上跳闸,而在运行过程中跳闸,主要检查①升速时间设定太短,加长加速时间②减速时间设定太短,加长减速时间③转矩补偿(U/F比)设定太大,引起低频时空载电流过大④电子热继电器整定不当,动作电流设定得太小,引起变频器误动作电压保护1、过电压保护产生过电压的原因及处理方法:①电源电压太高②降速时间太短③降速过程中,再生制动的放电单元工作不理想,来不及放电,请增加外接制动电阻和制动单元④请检查放电回路有没有发生故障,实际并不放电;对于小功率的变频器很有放电电阻损坏2、欠电压保护产生欠电压的原因及处理方法:①电源电压太低②电源缺相;③整流桥故障:如果六个整流二极管中有部分因损坏而短路,整流后的电压将下降,对于整流器件和晶闸管的损坏,应注意检查,及时更换。宜兴欧姆龙CP1H系列变频器维修价格多少
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